Полностью автоматическая линия катофорезного покрытия нашей компании использует экологически безопасное, высокоэффективное и высококачественное оборудование и технологию катофорезного покрытия, обеспечивая полностью автоматизированный и безлюдный производственный процесс, что значительно усиливает возможности компании в области последующей обработки деталей.
Полностью автоматическая линия катофорезного покрытия нашей компании использует экологически безопасное, высокоэффективное и высококачественное оборудование и технологию катофорезного покрытия, обеспечивая полностью автоматизированный и безлюдный производственный процесс, что значительно усиливает возможности компании в области последующей обработки деталей.
1. В качестве разбавителя в катофорезных покрытиях используется вода, что позволяет существенно сократить расход органических растворителей и значительно снизить загрязнение окружающей среды и вред от испарения органических растворителей;
2. Благодаря применению автоматизированной непрерывной технологии на всей линии нанесения покрытий экономится трудозатраты, достигается высокая эффективность окраски и значительно повышается производительность труда;
3. Благодаря использованию высокоэффективного ультрафильтрационного оборудования всесторонне улучшается способность поддержания технологических параметров рабочего раствора для катофореза;
4. Покрытие отличается равномерной толщиной и превосходной адгезией, при этом на всех участках детали, включая внутренние полости, зазоры и сварочные швы, формируется равномерное и гладкое покрытие.
Технология нанесения катофорезных покрытий в настоящее время является одним из самых технологичных методов обработки металлических поверхностей, обеспечивающим наиболее стабильное и надёжное качество покрытия, а также экологическую безопасность, и представляет собой чрезвычайно перспективную технологию окраски.
Компания обладает собственными возможностями по проектированию, изготовлению и ремонту различных видов литейных форм — от средних и крупных до сверхкрупных, а также принимает заказы на изготовление и ремонт литейных форм со стороны.
Основное назначение зажимного кольца и фиксирующей пластины двигателя включает в себя две функции: фиксацию и герметизацию.
Корпус электродвигателя служит внешней защитной конструкцией двигателя, обеспечивая установку и защиту таких прецизионных компонентов, как статор, ротор и другие, а также выполняет функции отвода тепла, охлаждения, поддержки и фиксации.
Служит для сборки коленчатого вала, поршней и других комплектующих.
Назначение дополнительного шкива и шкива коленчатого вала заключается в передаче крутящего момента от коленчатого вала к компрессору кондиционера, насосу гидроусилителя руля, водяному насосу, генератору и другим агрегатам.
Корпус электродвигателя служит внешней защитной конструкцией двигателя, обеспечивая установку и защиту таких прецизионных компонентов, как статор, ротор и другие, а также выполняет функции отвода тепла, охлаждения, поддержки и фиксации.
Направляющая втулка клапана устанавливается в головку блока цилиндров двигателя. К её обработке предъявляются очень высокие требования по точности размеров, контроль всех размеров осуществляется строжайшим образом, а сам процесс обработки является весьма сложным.
Основное назначение кронштейна генератора двигателя заключается в поддержке и фиксации генератора.
Соединительный диск топливного насоса высокого давления двигателя в основном выполняет функции соединения топливного насоса высокого давления с шестерёнчатой камерой, герметизации шестерёнчатой камеры, поддержки топливного насоса высокого давления, а также восприятия нагрузки и смазки его приводного вала.
Компонент выхлопной трубы является основой выпускной системы двигателя. Его основные функции — отвод отработавших газов, их очистка и снижение уровня шума.
Основное назначение кронштейна компрессора кондиционера двигателя заключается в выполнении нескольких функций одновременно: кронштейна компрессора кондиционера, кронштейна натяжного ролика и опорного кронштейна.
Назначение опоры двигателя — поддерживать и фиксировать двигатель, а также снижать вибрации, возникающие при его работе.
Уплотнительные крышки предназначены для предотвращения утечки моторного масла, антифриза и охлаждающей жидкости, а также для защиты двигателя от проникновения внешней пыли и загрязнений, обеспечивая сохранность внутренних компонентов, таких как шестерни и подшипники.
Впускной коллектор является «дыхательной системой» двигателя. Его основная функция заключается в подаче и распределении воздуха, а также в повышении динамических характеристик двигателя.
Масляный поддон является важной составной частью двигателя, расположенной в его нижней части.
Картер маховика является ключевым компонентом, устанавливаемым между двигателем и картером коленчатого вала.
